變頻器參(can)數衆多，要如何(hé)進行變頻器參(cān)數設置呢☀️，這裡(lǐ)給大家🐉介紹一(yi)下。

變頻器參數(shù)設置(一)

變頻器(qi)的設定參數較(jiào)多，每個參數均(jun1)有一定的選擇(ze)範圍，使用中常(chang)常遇到因個别(bie)參數設置不當(dang)，導緻變頻器不(bu)能正常工作的(de)現象，因此，必須(xū)對相關❄️的參數(shù)進行正确的設(she)定。

1 、控制方式：即(jí)速度控制、轉距(ju)控制、 PID 控制或其(qi)他方式。采取控(kong)制方式後，一般(bān)要根據控制精(jing)度進行靜态或(huò)動态辨識。

2 、.低運(yun)行頻率：即電機(ji)運行的.小轉速(su)，電機在低轉速(su)下運行時，其散(san)熱性能很差，電(dian)機長時間運行(háng)在低轉速下，會(hui)導緻電機燒毀(hui)。而且低速時，其(qi)電纜中的電流(liú)也會增大🛀，也會(huì)導緻電纜發熱(re)。

3 、.高運行頻率：一(yī)般的變頻器.大(da)頻率到 60Hz ，有的甚(shèn)至到 400 Hz ，高頻率👈将(jiang)使電機高速運(yun)轉，這對普通電(diàn)機來說，其軸承(chéng)不能長時間的(de)超額⛱️定轉速運(yùn)行，電機的轉子(zǐ)是否能⛷️承受這(zhe)樣的離心力。

4 、載(zai)波頻率：載波頻(pin)率設置的越高(gao)其高次諧波分(fèn)量越💃大，這🙇🏻和電(diàn)纜的長度，電機(ji)發熱，電纜發熱(re)變頻器發熱等(děng)因素是密切相(xiang)關的。

5 、電機參數(shù)：變頻器在參數(shu)中設定電機的(de)功率、電流🍉、電壓(ya)、轉速❤️、.大頻率，這(zhe)些參數可以從(cóng)電機銘牌中直(zhí)接得到。

6 、跳頻：在(zài)某個頻率點上(shang)，有可能會發生(shēng)共振現象，特别(bié)在👌整個🔞裝置比(bi)較高時;在控制(zhì)壓縮機時，要避(bì)免壓縮機的喘(chuan)振點。

變頻器參(can)數設置(二)

變頻(pín)器功能參數很(hen)多，一般都有數(shu)十甚至上百個(ge)參數供用戶選(xuǎn)擇。實際應用中(zhōng)，沒必要對每一(yī)參數都進行設(she)置和調試㊙️，多數(shu)隻要采用出廠(chǎng)設定值即可。

一(yī)、加減速時間

加(jia)速時間就是輸(shu)出頻率從 0 上升(sheng)到.大頻率所需(xū)時㊙️間💔，減🍓速時間(jian)是指從.大頻率(lü)下降到 0 所需時(shí)間。通常用頻率(lü)設定信♻️号上升(sheng)、下降來确定加(jiā)減速時間。在🈲電(dian)動機加速時須(xu)限制頻率設定(dìng)的上升率以防(fang)止🔴過電流，減速(su)時則限制下降(jiang)率⛹🏻‍♀️以防止過電(diàn)壓。

加速時間設(she)定要求：将加速(sù)電流限制在變(bian)頻器過電👉流🔴容(róng)量以下，不使過(guo)流失速而引起(qǐ)變頻器跳閘;減(jian)速時間㊙️設定要(yào)點是：防止平滑(hua)電路電壓過大(da)，不使再生過壓(yā)失速而使變頻(pín)器跳閘。加減速(sù)時間可根據負(fu)載計算出來，但(dàn)在調試中常采(cai)取按負載和經(jīng)驗先設定較長(zhang)加減速時間，通(tōng)過起、停電動機(ji)觀察有無過電(dian)🔞流、過電壓報警(jǐng);然後将加減速(sù)設定時♌間逐漸(jiàn)縮🔞短，以運✔️轉中(zhōng)不發生報警為(wei)原則，重複操作(zuo)幾次，便可确定(dìng)出.佳加減速時(shí)間。

二、轉矩提升(sheng)

又叫轉矩補償(cháng)，是為補償因電(dian)動機定子繞組(zǔ)電阻🚩所引起的(de)⭕低速時轉矩降(jiang)低，而把低頻率(lǜ)範圍 f/V 增大的方(fang)法。設定為自動(dòng)時，可♈使加速時(shi)的電壓自動提(tí)升以補償起動(dong)轉矩，使🌍電動機(ji)加速順利進行(hang)。如采用手動補(bu)償時，根據🐅負載(zǎi)特性，尤其是負(fu)載的起動🌈特性(xìng)，通過試驗可選(xuǎn)出較佳曲線。對(duì)于😄變轉矩負載(zǎi)📱，如選擇不當會(hui)出現低速時的(de)輸出電壓過高(gao)，而浪💛費電能的(de)🤟現象，甚至還會(huì)出現電動機帶(dài)負載起動時電(diàn)流大，而轉速上(shàng)不去的現象。